آزمون خستگی و دوام قطعات جلوبندی؛ بارهای واقعی جاده چگونه در آزمایشگاه شبیهسازی میشوند؟
قطعه جلوبندی در خودرو فقط یکبار تحت بار قرار نمیگیرد. هر دستانداز، پیچ، ترمزگیری، شتابگیری و ضربه چرخ، ترکیبی از نیروها و گشتاورهای متغیر را به قطعاتی مانند سگدست، طبق، توپی و اتصالات تعلیق وارد میکند. ممکن است مقدار بسیاری از این بارها از استحکام نهایی قطعه کمتر باشد، اما تکرار آنها در هزاران یا […]